リージョナルジェット

 
1 匿名(14/08/19(火)04:08:38 ID:YFB3TmwsM) 
MRJ Program status July 2014 japanese
リージョナルジェット画像
 | 全コメント表示 | ×閉じる | 
18 匿名 (15/07/25(土)09:35:53 ID:mBw2JLnrE) 
Bombardier C Series
ボンバルディア・エアロスペース社で開発中のミディアム
レンジのジェット旅客機。
同社のCRJやMRJ,E-Jet E2より胴体が一回り太く、
エコノミーシートは3+2配列となる。
エンジンはMRJと同じプラット・アンド・ホイットニー社の
ギヤード・ターボファン・エンジン(PW1000G)が搭載される。
2016年から運用開始予定。
リージョナルジェット画像18
19 匿名 (15/10/01(木)04:06:01 ID:zi12qIY3M) 
初飛行は10月最終週の26〜30日の間に実施するらしい。
20 匿名 (15/10/04(日)18:32:26 ID:TwKOizWn.) 
>>19
また延期するに決まってる。
飛べたとしても来年だろ。
21 匿名 (15/10/06(火)07:28:54 ID:45DQWkSRM) 
YS-11初飛行(1962.08.30)
主翼の上反角が足りず、横方向の安定不足で冷や冷やの初飛行だったようだ。
22 匿名 (15/10/06(火)16:29:23 ID:45DQWkSRM) 
>>21
試験機は主翼の付け根に角度2度のくさびを挟み込み、
上反角を4度19分から6度19分に改修したが、
主脚はそのままだったので、ハの字になってしまった。
リージョナルジェット画像22
23 匿名 (15/10/06(火)17:08:34 ID:45DQWkSRM) 
<国産ジェットMRJ…開発の裏側に独占密着!希望の翼が動き出す!!>
MRJに搭載されるプラット・アンド・ホイットニー社の
ギヤード・ターボファン・エンジン(PW1000G)も三菱重工が
国内で製造するそうだ。(下記URL参照)

ttp://www.dailymotion.com/video/x2ye6vg
24 匿名 (15/11/08(日)22:59:07 ID:kIUdCEm32) 
MRJ 離陸寸前!
リージョナルジェット画像24
25 匿名 (15/11/11(水)22:34:09 ID:SFjt8QXhA) 
リージョナルジェット画像25
26 匿名 (15/11/11(水)23:52:29 ID:tiyqNwtz6) 
垂直尾翼の付け根のデザインが変だな
全体的に綺麗な流面形状なのにここだけ直線的
何でボディから垂直尾翼にかけてなめらかにカーブ形状にしなかったのかね
YS=11っぽくてダセえ もったいねえなあ
27 匿名 (15/11/12(木)06:20:51 ID:X5nfSGy3E) 
The First Sortie of 1st MRJ Flight Test Aircraft
リージョナルジェット画像27
28 匿名 (15/11/13(金)18:20:46 ID:Pyhq/laOE) 
フライトレーダー21で名古屋空港のMRJの初飛行をチェックしていたが、
同時刻に離陸したノーコールサインの機影がそうだったと思う。
離陸して右旋回の後、一直線に116ノットで南下して太平洋上に出たが、
直後に機影が消失してちょっと心配した。
帰りは同じコースを216ノットで北上して戻ったが、脚を出したままでは
速すぎるスピードなので脚を収納したのかと思った。
(因みに飛行後のパイロットの記者会見では飛行は脚を出したままで
最高速度は150ノットだったと言っていた。)
リージョナルジェット画像28
29 匿名 (15/11/13(金)18:33:20 ID:Pyhq/laOE) 
>>28
×フライトレーダー21
○フライトレーダー24
リージョナルジェット画像29
30 匿名 (15/11/13(金)19:19:29 ID:GYDQK/gdY) 
空荷のせいか離陸までの滑走短く、TVなので轟音もなく、なかなか軽やかな印象だったよ
就航後に不具合がでると叩かれるから、”キッチリ仕上げ”でお願いしたいね
31 匿名 (15/11/14(土)22:14:48 ID:ldfziDVC2) 
リージョナルジェット画像31
32 匿名 (15/11/18(水)06:57:13 ID:UU0/6u7dE) 
COMAC C919
2015年11月2日にロールアウトした中国が開発中の
168-190席のナローボディ機。
スペック的にはエアバスのA320に酷似していて、
海外の技術をパクった高速鉄道を連想させるが、
難関のFAAの型式証明が取れるか興味深い。
リージョナルジェット画像32
33 匿名 (15/11/21(土)11:50:48 ID:p/GfkvS4w) 
A320 全長:37.57m
C919 全長:38.9 m
リージョナルジェット画像33
34 匿名 (15/11/27(金)21:43:48 ID:0Uvkf.j8A) 
三菱航空機は27日午前、
国産初のジェット旅客機MRJの3度目の飛行試験を愛知県営名古屋空港で行い、
初めて離陸直後に3つの車輪を格納した。
MRJは約1時間45分飛行し、午前11時15分ごろ、同空港に着陸した。
中日新聞
リージョナルジェット画像34
35 匿名 (15/11/27(金)22:04:07 ID:0Uvkf.j8A) 
>>34
リージョナルジェット画像35
36 匿名 (15/11/27(金)22:23:16 ID:0Uvkf.j8A) 
Mitsubishi MRJ First Flight (初飛行)
リージョナルジェット画像36
37 匿名 (15/12/17(木)20:35:08 ID:.jLUmpJNg) 
↑のカキコまでは希望があったな…としみじみと思う吉宗であった…
38 匿名 (16/03/15(火)12:56:56 ID:1oNMsagEQ) 

39 匿名 (16/03/23(水)22:15:59 ID:2PF/ByntM) 
リージョナルジェット画像39
40 匿名 (16/05/16(月)04:38:57 ID:YkJGBgOoc) 
[能登空港 MRJ試験飛行]
41 匿名 (16/06/02(木)21:32:42 ID:VEf24RTi6) 
MRJ 2号機初飛行

42 匿名 (16/06/09(木)21:16:46 ID:ZaNdaQjxc) 
MRJ スケジュール
リージョナルジェット画像42
43 匿名 (16/06/24(金)21:28:37 ID:edwQZriSE) 
[MRJ 能登空港離陸・着陸復行]
44 匿名 (16/06/29(水)09:02:54 ID:4mDxQ/Om2) 
Mitsubishi MRJ, First Test Flight of FTA-2
45 匿名 (16/06/29(水)09:35:08 ID:4mDxQ/Om2) 
「MRJ 70席タイプ、試験機の製造開始」読売新聞
70席タイプの試験機は、昨年11月から飛行試験を行っている90席タイプ
(全長35.8メートル)の胴体を2.4メートル短くした派生機だ。
航空会社への納入は、現行タイプの約1年後の19年半ばを見込む。
三菱航空機は当初、90席タイプで政府の型式認証を取得した後、
70席タイプの開発を本格的に始める予定だったが、前倒しする。
その理由は、最大市場の米国で、90席タイプだけでは受注の上積みが
困難になっているからだ。
米国の大手航空会社は、パイロットの雇用を守るため、地域間路線を
飛ぶ「リージョナル機」は70席程度を上限とする労使協定
(スコープクローズ)を組合と結んでいることが多い。
リージョナルジェット画像45
46 匿名 (16/07/12(火)19:06:22 ID:rsiKt6Ook) 
MRJ Program status July 2016
2016年7月11日、スウェーデンの航空機リース会社ロックトン(Rockton AB)が
MRJ90(確定10機、オプション10機)を発注することで基本合意したことを発表。
47 匿名 (16/07/13(水)13:31:30 ID:X.Nx4ycuY) 
JA21MJ
夜間のテスト飛行。
リージョナルジェット画像47
48 匿名 (16/08/04(木)22:51:13 ID:TQb989rkk) 
「国産初ジェット旅客機MRJ90、米国内で飛べない可能性高まる」Business Journal
MRJ90の最大離陸重量は標準型で、39.6トン(8万7303ポンド)である。つまり、スコープ・クローズによる
リージョナル・ジェットの制限制限値39トンより、わずかに0.6トン重いだけなのである。それでも制限
オーバーには変わりなく、米国内では運航できない。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160718-00010000-bjournal-bus_all&p=1

三菱はカーボンで試作した主翼が思ったほど軽くできなかったからアルミに変更したと言っていたが…
49 匿名 (16/08/05(金)20:55:27 ID:I1hv/../c) 
>>48
主翼がカーボンだったら39トン以内に収まっていたのか本当の理由を知りたい。
いずれにしても0.6トン分はプレミアムシートを増やして定員を減らすか燃料を
減らすしかない。
50 匿名 (16/08/27(土)16:03:36 ID:6.0N8pVz.) 
「<MRJ>名古屋空港に引き返す 空調システムのトラブルで」毎日新聞 8月27日(土)13時2分配信
国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」が27日午前11時46分ごろ、
米国に向けて愛知県豊山町の県営名古屋空港を離陸した。しかし、太平洋上を飛行中、空調システムの
トラブルが判明し、引き返して約1時間後の午後0時50分過ぎに同空港に着陸した。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160827-00000029-mai-bus_all

最初の経由地は新千歳空港(CTS)だったらしい。
リージョナルジェット画像50
51 匿名 (16/09/22(木)02:31:31 ID:rgpNkESZ2) 
JA21MJ
昨日午後のテスト飛行。
先日の空調システムのトラブルは
センサー誤作動が原因だったらしい。
リージョナルジェット画像51
52 匿名 (16/09/30(金)01:43:19 ID:/HObRCGNc) 
「海外初フライトの終着地 MRJ、米ワシントン州到着」(16/09/29)
翼を振ってあいさつするところが泣かせる。

経路:愛知県営名古屋空港→新千歳空港→エリゾヴォ空港→アンカレッジ国際空港→グラント郡国際空港
リージョナルジェット画像52
53 匿名 (16/09/30(金)06:33:18 ID:/HObRCGNc) 
The Mitsubishi Regional Jet arrived at Grant County International Airport in Moses Lake on Wednesday
リージョナルジェット画像53
54 匿名 (16/10/13(木)04:22:55 ID:1kaxjBcoQ) 
The all-new MRJ -Mitsubishi Regional Jet-
リージョナルジェット画像54
55 匿名 (16/10/25(火)07:08:38 ID:EqGdDNQ.M) 
MRJ lands in Moses Lake, WA - Grant County International Airport

Mitsubishi MRJ, First Test Flight of FTA-4
リージョナルジェット画像55
56 匿名 (16/10/28(金)23:22:58 ID:gQEhBUdiw) 
MRJ Ferry Flight to the U.S.
リージョナルジェット画像56
57 匿名 (16/11/23(水)11:12:06 ID:mLgF/H7E6) 
ナビゲーション(中部7県向け)
58 匿名 (16/12/14(水)17:41:00 ID:nxRhT75G6) 
Mitsubishi MRJ, First Test Flight of FTA-3
59 匿名 (17/03/01(水)22:31:49 ID:jFxeJ4x6Y) 


不慣れだから仕方ないが、
再三のスケジュールの遅れの最大の原因は
三菱飛行機のマネージメント能力の不足ですね。
海外の部品メーカーとの関係で指導力を発揮できなかった。
60 匿名 (17/04/08(土)16:09:11 ID:OpUo0l64k) 
-三菱航空機、MRJ納期必達へ「背水の陣」外国人技術者を追加雇用-
<一部抜粋>
>MRJをめぐっては、安全性の面で配線などを見直す必要が生じたことから、
>同社は1月下旬に5度目の納入延期を発表。平成30年半ばとしていたANA
>ホールディングスへの初号機引き渡し時期を、32年半ばに2年延ばした。

>三菱航空機は、配線などの設計を変更した上で、安全性を証明する「型式認定」
>の早期取得を目指す。篠原CEOは設計変更について、「秋までに固めたい」と
>話し、認定取得の準備を加速する方針を示した。外国人技術者の増員は、
>「要所要所で必要な専門性を持った人材を増やしていく」と説明。

>具体的には、配線の専門家など型式認定の取得ノウハウを持つさまざまな分野の
>外国人技術者を増やす。

h ttp://www.sankei.com/economy/news/170327/ecn1703270029-n1.html

三菱航空機の技術者はFAA規格の機内配線も満足にできなかったということか。
61 匿名 (17/04/08(土)23:48:37 ID:OpUo0l64k) 
>>60
×FAA規格
○FAA基準

MRJはライバルのエンブラエルより床下スペースが狭いので、
設備機器や配管、配線の取り回しに苦労することは容易に推測できる。
ましてや航空機の場合、安全のために二系統になっているから尚更。
リージョナルジェット画像61
62 匿名 (17/04/16(日)13:48:49 ID:8lWgGzUj.) 
当初よりアメリカに持ち込んだ以上「何を造ってたのか解らない」というのが感想だ。
三菱という「会社」「物造り」はいったい何を目指していたのか。
普通なら 重量の問題なんか設計の段階から織り込み済みの筈。
エールの送りようがない。  いいかげん何とかならんのかーー!!
63 匿名 (17/05/05(金)21:50:43 ID:vwIMK/v6M) 
あ〜あ、中国に先越されちゃったね
リージョナルジェット画像63
64 匿名 (17/05/06(土)08:34:23 ID:e1fmHQw3E) 
C919
外観上は限りなくA320とそっくり。
主脚に後退角が付いている所も同様。

65 匿名 (17/05/06(土)15:58:24 ID:e1fmHQw3E) 
>>64
>主脚に後退角が付いている所も同様。

ひょっとしたら治具類も共用してるかもしれない。
<胴体の直径>
C919:3.96m
A320:3.95m
リージョナルジェット画像65
66 匿名 (17/06/20(火)18:19:21 ID:gwkK6tVmA) 
パリ航空ショー開幕(19―25日)、MRJ初の実機展示。
動画はパリに向けて米国から出発するMRJ試験3号機。
リージョナルジェット画像66
67 匿名 (17/06/21(水)19:25:52 ID:ZT9l3t3S2) 
やるやる詐欺に近いんだから
完全に完成するまで航空ショーに出すなよ


MRJ、初の国際航空ショー…受注なしの見通し

h ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20170620-OYT1T50105.html
リージョナルジェット画像67
ハリコのとらアンテナで面白いブログ記事がすぐ見つかります
東京五輪の日本代表監督は森保一氏が最有力候補に 10月にも理事会で決定
彼「海にいこう」私「うーん…」彼「じゃあ弟家族行ってくる。それでいい?」私「…」→すると…
【速報】なんJ民の“え”の変換予測、97%の確率で一致するwwwwwwwwwww
【画像】等身大「ユニコーンガンダム」お披露目 「ユニコーン!」と叫び「デストロイモード」に変身www
渕上舞さんの包丁の持ち方がヤバイwwwww(※画像あり)
 | 
閉じるTOP飛行機板 > このページ
名前: sage: 削除パス:

画像 YouTube
 画像ファイル 対応形式(jpg / gif / png) 最大データ量 512 KB



書込む前に利用規約をお読み下さい
今見てる人→人    多重債務 harikonotora.net